方管護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。中央隔離欄立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬?zèng)_壓件。綠化隔離護(hù)欄由于鋅鍍層具有良好的延
展性，因此可進(jìn)行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。方管護(hù)欄出口的設(shè)置需要城建、交通、公安交警等部門應(yīng)進(jìn)行充分調(diào)查論證后進(jìn)行公示，增加政府公信力。而不是遇到機(jī)關(guān)部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實(shí)際就以維護(hù)交通秩序而忽略了市民的切身利益，要拿百姓錢為百姓全力辦事。中央隔離欄阻遏功用：交通護(hù)欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強(qiáng)度。綠化隔離護(hù)欄因?yàn)殂t(Chromium)酸污垢(soil)的作用是提高(鍍鋅鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄 的防腐(anticorrosion)蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化(Deactivation)層，可由鉻酸處理(chǔ lǐ)完成 ，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會(huì)出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，至黑斑。不光要求方管護(hù)欄款式、牢固耐久、位置合理，還必須有足夠的防護(hù)能力。不銹鋼景觀護(hù)欄造型款式設(shè)計(jì)不合理根據(jù) 建筑標(biāo)準(zhǔn)，護(hù) 欄垂直桿件間凈空不應(yīng)大于0.11m。在安裝中央隔離欄時(shí)需要安裝外置防護(hù)欄，不屬于物權(quán)法調(diào)整的范圍。綠化隔 離護(hù)欄免維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。方管護(hù)欄美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。中央隔離欄警示功用：經(jīng)過裝置要使護(hù)欄上的概括簡(jiǎn)練明快，警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等，然后到達(dá)防備交通事故的發(fā)生。綠化隔離護(hù)欄立柱的放線定位對(duì)綠化隔離護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣。方管護(hù)欄整體美觀，表面光滑、平整、色澤均勻，無明顯裂痕、毛點(diǎn)，焊接點(diǎn)平整。中央隔離欄對(duì)于絕大多數(shù)朋友來說，都不會(huì)感覺到陌生，這種護(hù)欄在馬路邊，隨處都可以看得到，可能好多朋友沒有細(xì)心的去研究過或者去了解過這種護(hù)欄。
